Le plus souvent attelés, un clin d'oeil est réservé aux véhicules hippomobiles encore usités durant la première moitié du 20° siècle. Phaeton, Tabatière, Pompes à incendie,

Charreton et véhicules à vocations utilitaires et agricoles, oeuvres de carrossiers dont le métier de charronnage et d'assemblage allait disparaître durant ce siècle.

L'automobile populaire des années 1920, Renault, Citroën, Peugeot,De Dion Bouton. La reconstitution d'un garage, l'atelier du garagiste et son outillage volumineux sont

preuves d'une époque où il y avait encore de la place à l'intérieur des compartiments moteurs pour travailler sans être contorsionniste....

 

Une gamme variée de moto des années 1920 à 1950, de l'entraînement par courroie de cuir à la chaîne, du sélecteur de vitesse à main au sélecteur à pied, des fameuses

fourches à parallélogrammes aux fourches télescopiques d'après guerre. Aussi bien pour les amateurs que pour les visiteurs qui découvrent...

 

Du Grand Bi à la bicyclette en passant par le véclocipède, une gamme représentative de l'évolution de la bicylette est exposée.Quadrupelle, tricyle, vélo artisanal, et vélo

Alcyon du Tour de France 1907 côtoient les bicyclettes populaires dames ou de curés !!!